<listing id="dv3zj"><del id="dv3zj"></del></listing>
<var id="dv3zj"><dl id="dv3zj"></dl></var><var id="dv3zj"></var>
<cite id="dv3zj"><strike id="dv3zj"></strike></cite>
<var id="dv3zj"></var><ins id="dv3zj"><span id="dv3zj"><menuitem id="dv3zj"></menuitem></span></ins>
<var id="dv3zj"></var>
<var id="dv3zj"><strike id="dv3zj"></strike></var>
<var id="dv3zj"><video id="dv3zj"><thead id="dv3zj"></thead></video></var>
<menuitem id="dv3zj"></menuitem>
<var id="dv3zj"></var>
<var id="dv3zj"></var>
<cite id="dv3zj"></cite>
<var id="dv3zj"></var>
<var id="dv3zj"></var>
<var id="dv3zj"></var>
<cite id="dv3zj"><video id="dv3zj"><thead id="dv3zj"></thead></video></cite><cite id="dv3zj"></cite>
<var id="dv3zj"></var>
<var id="dv3zj"><strike id="dv3zj"></strike></var>
<cite id="dv3zj"><span id="dv3zj"><menuitem id="dv3zj"></menuitem></span></cite>
<cite id="dv3zj"><strike id="dv3zj"><progress id="dv3zj"></progress></strike></cite><var id="dv3zj"><strike id="dv3zj"><listing id="dv3zj"></listing></strike></var>
<cite id="dv3zj"><video id="dv3zj"></video></cite>
<cite id="dv3zj"><strike id="dv3zj"></strike></cite>
<cite id="dv3zj"></cite>
<var id="dv3zj"></var>
<var id="dv3zj"></var><var id="dv3zj"><strike id="dv3zj"><thead id="dv3zj"></thead></strike></var><var id="dv3zj"><video id="dv3zj"><thead id="dv3zj"></thead></video></var>
<var id="dv3zj"></var>
<cite id="dv3zj"></cite>
<var id="dv3zj"><video id="dv3zj"><menuitem id="dv3zj"></menuitem></video></var><var id="dv3zj"></var>
<cite id="dv3zj"></cite>
咨詢熱線:
400-133-0116

+ 河南圣和再生資源利用
+ 地 址:信陽市高新區工十四路與工九路交叉口北50米 

行業資訊 您當前位置: 首頁 行業資訊


汽車報廢行業進入快車道,促進報廢車回收行業成熟規范化



    根據去年的數據來看,我國汽車的保有量為2.46億輛,但是報廢回收的數量還僅到200萬輛。這樣的數字讓國內的732家拆解回收企業難以為繼,我國目前拆解的專業技術和自動化水平不高。 面對這樣的情況國家發布的《報廢機動車回收管理辦法》將在6月1日實施,意在規范市場,將汽車報廢的產業鏈打通。要推進汽車回收產業的發展有以下幾點原因: 1. 非法拆解占據30%報廢車的比例 通過正規監管進行報廢的車輛目前統計的是200萬輛,大部分的報廢車都在二手市場或者非法企業手中,他們回收的價格比正規的要高,很多消費者都會優先選擇。這樣的企業存在一定的安全隱患,拆解過程中為了利益會造成環境污染 ,新辦法的實施將會提高原有企業的回收價格,進一步加強消費者主動參與報廢行列。 2,目前我國汽車的拆解比例為1%-1.5% 2018年共報廢200萬輛,其中貨車和掛車兩種類型比較多,數據低于發達國家。張瑩判斷2020年將會迎來報廢的快速發展時期,以目前的汽車保有量來看,預計2019年的報廢數量也會達到1000萬輛,2020年底之前40余城市將會淘汰國三和柴油貨車100萬輛以上。 3.報廢車的殘值高代表回收行業的成熟 循環經濟是發展的重點,也促使更多的制造業綠色發展。日本和美國的報廢汽車回收利用率是很高的,也是由于他們掌握了更為專業和自動化的技術。 因此我國要發展相關產業還是要改變原有的單一模式,才能給企業注入新活力,促進經濟的可循環發展。

上一篇: 關于新能源汽車報廢

下一篇: 《報廢汽車回收管理辦法》新規6月1日實施

 


国产亚洲一卡三卡四卡免费网站-久久精品国产福利国产秒拍-久久亚洲精品A片女人一级毛片-久久久久精品一级毛片无码
<listing id="dv3zj"><del id="dv3zj"></del></listing>
<var id="dv3zj"><dl id="dv3zj"></dl></var><var id="dv3zj"></var>
<cite id="dv3zj"><strike id="dv3zj"></strike></cite>
<var id="dv3zj"></var><ins id="dv3zj"><span id="dv3zj"><menuitem id="dv3zj"></menuitem></span></ins>
<var id="dv3zj"></var>
<var id="dv3zj"><strike id="dv3zj"></strike></var>
<var id="dv3zj"><video id="dv3zj"><thead id="dv3zj"></thead></video></var>
<menuitem id="dv3zj"></menuitem>
<var id="dv3zj"></var>
<var id="dv3zj"></var>
<cite id="dv3zj"></cite>
<var id="dv3zj"></var>
<var id="dv3zj"></var>
<var id="dv3zj"></var>
<cite id="dv3zj"><video id="dv3zj"><thead id="dv3zj"></thead></video></cite><cite id="dv3zj"></cite>
<var id="dv3zj"></var>
<var id="dv3zj"><strike id="dv3zj"></strike></var>
<cite id="dv3zj"><span id="dv3zj"><menuitem id="dv3zj"></menuitem></span></cite>
<cite id="dv3zj"><strike id="dv3zj"><progress id="dv3zj"></progress></strike></cite><var id="dv3zj"><strike id="dv3zj"><listing id="dv3zj"></listing></strike></var>
<cite id="dv3zj"><video id="dv3zj"></video></cite>
<cite id="dv3zj"><strike id="dv3zj"></strike></cite>
<cite id="dv3zj"></cite>
<var id="dv3zj"></var>
<var id="dv3zj"></var><var id="dv3zj"><strike id="dv3zj"><thead id="dv3zj"></thead></strike></var><var id="dv3zj"><video id="dv3zj"><thead id="dv3zj"></thead></video></var>
<var id="dv3zj"></var>
<cite id="dv3zj"></cite>
<var id="dv3zj"><video id="dv3zj"><menuitem id="dv3zj"></menuitem></video></var><var id="dv3zj"></var>
<cite id="dv3zj"></cite>