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關于新能源汽車報廢



4月9日,國務院聯防聯控機制就穩定和擴大汽車消費舉行新聞發布會。針對國務院常務會議近期部署的推進京津冀重點地區老舊柴油貨車淘汰更新工作,商務部消費促進司負責人王斌表示,報廢汽車回收是汽車流通的最終環節和末端“出口”,暢通汽車報廢回收渠道,對置換新車消費空間,加強環境保護和資源循環利用,保障道路交通安全具有重要意義。

介紹,2019年全國回收報廢車輛是229.5萬輛,同比增長15.3%。黨的十八大以來,全國累計淘汰黃標車和老舊車2000多萬輛,帶動新車消費3.5萬億元。按照目前我國汽車保有量和國際汽車報廢水平測算,未來,我國汽車報廢更新的規模相當巨大。

指出,商務部會同有關部門采取了四項措施推進報廢機動車回收拆解管理工作:

一是積極推進“放管服”改革。重點實現“三放開”,即放開回收拆解企業的總量控制;放開報廢機動車“五大總成”再制造、再利用;放開報廢金屬回收價格,引導形成老舊汽車報廢更新的長效機制。

二是加強管理優化服務,細化企業資質認定條件和流程,規范回收拆解行為,推進網上辦理,提高便利化水平。

三是指導企業升級改造,修訂實施《報廢機動車回收拆解企業技術規范》,明確回收拆解企業的場地、設施、設備、人員要求以及操作規范。

四是推動新能源汽車的報廢回收管理。在北京、山西等17個地區開展新能源車動力蓄電池回收利用試點工作。明確回收利用行為規范和拆解要求,指導企業安全、環保拆解。

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