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固始汽車報廢有限公司就此向西安市商務局市場體系建設處進行咨詢



  職能部門文件中說提前報廢車輛會給予補貼,徐先生把車送到固始汽車報廢有限公司報廢了,手續也走完了,左等右等都沒等到補貼金,詢問固始商務局時卻被告知,車輛報廢任務完成了,暫時不補貼了。

  

  徐先生告訴華商報記者,他之前有一輛輕型廂式柴油貨車,是2010年11月上的牌照。因為自己開著拉活兒,保養勤快,“這么多年,都沒讓車磕碰一下,車況一直很好?!钡珡?019年10月開始,他的車就沒有檢測站給檢了。交警也攔過幾次說這類車該報廢了,讓回去查查報廢政策,并告知他以后不得再開進西安三環內。

  

2019年11月18日,他便將車送往城西的固始報廢汽車回收拆卸廠。手續辦理很繁瑣,填了一堆信息,車中午就送到了,但直到下午5點多才正式被回收了,他拿到了一份報廢汽車回收證明。此前他還去指定銀行辦理了領補貼金的存折,銀行工作人員告訴他,一般4個月后補貼金就能打到存折上。

  

徐先生特意又把《補助暫行辦法》仔細研讀了下,文件中只提到需要完成的報廢車輛目標數,并沒有說數量達成后不再補貼?!把a貼怎么能說停就停呢?既然只補貼任務目標數量內的報廢車,那為什么還給后面車主辦補貼手續?”徐先生對此不解。


 固始汽車報廢有限公司看到,《補助暫行辦法》是由固始人民政府辦公廳發布于2018年12月26日,文件中提到,固始到2020年要全面完成4.71萬輛的淘汰任務。鼓勵營運類高排放老舊機動車提前淘汰,按照車型、年限對提前淘汰車主給予經濟補助和獎勵。關于補助資金方面,提前淘汰補助資金的申領發放應遵循“只要淘汰報廢,就可享受補助”的基本原則,而補貼金的多少取決于車輛報廢的早晚,總共設了2018年至2020年這三年的補貼時間段。

 

近日,固始汽車報廢有限公司就此向西安市商務局市場體系建設處進行咨詢,工作人員表示,補貼政策就是按照該《補助暫行辦法》執行的,目前只有重型、中型的柴油貨車還在補貼中,輕型柴油貨車、三輪車等去年已經超額完成任務,所以暫停了補貼。


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