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其實這一舉動讓潢川汽車報廢有限公司感覺是針對一些車齡較大的汽車



大家都知道,隨著現在潢川汽車報廢有限公司的進步,汽車的性能,包括使用壽命都不是以前能比得了的,所以我國的汽車報廢政策也隨之做出了改變,由滿15年強制報廢改為滿60萬公里由相關部門引導報廢。


有些車主并不了解,我國今年下半年的年檢增加了一個新的檢測項目,叫做OBD檢測,也就是汽車故障診斷儀,相當于是給汽車做一個全方位的體檢,而OBD檢測恰好是在尾氣檢測之前進行的,換句話說,OBD檢測故障指示燈亮的話,接下來的尾氣檢測也就無需進行了,車主自己去檢修汽車再來。


那么這個OBD檢測和汽車報廢有什么關聯呢?其實如果年檢汽車的OBD故障和汽車尾氣排放都通不過的話,那么這輛汽車是要被引導報廢的,很多車主疑惑說這已經偏離了報廢政策,但說實話年檢不過的汽車,也就無法上路,也就只能夠引導報廢了。


其實這一舉動讓潢川汽車報廢有限公司感覺是針對一些車齡較大的汽車,比如15年左右的“老年車”,畢竟很多買車的家庭都是收入一般的,而汽車這物件,自然是開到報廢才劃算,所以很多車主都是小心翼翼的保養汽車,對于這種車齡大的汽車,自然是能開多久是多久。


其實OBD檢測到好過,只要汽車的車況沒有太大的問題就好,但這尾氣檢測還是最難得,其實跟尾氣檢測契合的汽車零件也就是三元催化器了,這個零件是汽車尾氣凈化裝置,但因為工作環境的原因,再加上其蜂窩濾網口徑極小,很容易被雜質堵塞,而一旦三元堵塞,汽車就會爬坡無力、油耗飆高等,最主要的就是尾氣刺鼻,超標,對此車主們可以去汽修店清洗三元催化器,如果覺得打吊瓶的方式不理想的話,可以試試三元催化清洗劑,才幾十塊錢。


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