目前息縣汽車報廢市面上的報廢車主流的混動動力分為兩種。一種是油電混動，以內燃機總成為主，電氣化總成為輔。插混車型和油混車型，對于電池的使用強度不同，插混系統中，如果經常充電，電池是輸出的絕對主力，這樣的情況下，插混車型的電池可以參照純電動車，從一些廠家的宣傳可以看出，電池使用八年左右容量衰減在30％內均屬于正常。

而油混車型則不同，它們主要是低速和起步階段使用電機驅動，所以對電池的消耗不大，使用頻率也不高。比如豐田只使用電池40%的容量，本田只使用電池55%的容量，淺充淺放大大增加了電池的壽命。正常使用10多年不會有明顯的衰減，很多行駛了十多年的普銳斯車型電池依然不需要更換。

而油混車型方面，在質保期內，只要滿足廠商規定的條件，電池衰減在一定范圍以內，一般在衰減超過30%，均可以免費更換動力電池。但是要注意的是，因為車主自身問題導致電池損壞的，比如說車輛涉水，廠商一般是不保修的。

對于混動車型而言，混動車型，插混車型換電池的費用五花八門，高低不等，比如更換電池的費用是30多萬，幾乎都可以買一輛新車了。普通品牌插電混動車型更換一次電池也至少需要3-4萬的費用。

綜上息縣汽車報廢有限公司所述，如果選擇插混車型，建議還是盡量選擇質保期限較長的車型，畢竟插混車型更換電池費用不菲，而對于油混車型，因為至少10年的質保期和混動系統對于電池較低的損耗，油混車型的電池壽命不需要太多擔心。