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經商城汽車報廢有限公司了解引擎的設計壽命只有15年




車子用了15年了,是可以高速行駛的,車輛引擎功率正常,油門響應更好,當時的油門應該都是機械式的,拉線式的,不是電子式的,車輛的駕駛感不如現在的車這么舒適,車輛的油門也要多一點,家用代步車就沒問題了!


關于高速行駛嘛,因為這輛車現在在家中使用頻繁,城市工作,郊區工作,鄉間道路工作頻繁,速度六七十一點都沒有問題,高速行駛也不太好跑,主要是這類車輛,年久失修,上高速可能沒問題,但心里還是很害怕,首先車輛安全配置肯定不行,基本上10年左右就會失效,這樣的車輛,短途旅行高速行駛還是可以的,但是長距離行駛就更危險了。


看看周圍的車輛,我這款車絕對屬于老古董,畢竟大家換車的時間周期都比較短,但這款車也要換上新車,主要是車檢太麻煩,超過15輛車,需要6個月才能換一次車檢,再加上現在排放法規比較嚴格,以后還要強制收費,比較車輛排放不達標,總不能每次車檢都找人處理排氣系統吧?

對于15年以上的汽車,比如安全氣囊、 ESP、 TCS等,這些設備本身的損壞,會增加汽車行駛的潛在風險,這樣的汽車可以作為家庭代步使用,但高速路況,特別是長途長距離行駛,最好斟酌一下!


車輛能否高速行駛與其使用年限沒有太大關系,主要是看平時的保養和維修,如果保養和維修還像新車一樣好看,保養和維修不好,可能不到15年就報廢了,但是我們國家有15年的強制報廢政策,所以在我國15年后還是無法上路,當然也無法上高速,在發達國家有很深厚的汽車文化,它們沒有強制報廢政策,有很多經典的老爺車,車況很好,還是天天上路。


就這樣說吧,每個人理解能力不一樣,一輛車只要不報廢,只要能正常上路行駛,那么不管這輛車到底用了多少年,都是可以上路行駛的,或者說像題主所說的上高速。


現行有關法規明確規定,車輛報廢年限為15年,但并未對該車輛進行強制報廢,也就是說,即使該車型已達到15年的使用上限,但只要能正常行駛,那么達到上路標準也是沒有問題的。

但是有一點需要明確的是,上了年紀的汽車在各個方面的表現肯定會相對減弱,一定要做好各項安全檢查,這就好像老人們都要及時做個人的體檢,這樣才能及時篩查不利于他們的因素。


在車輛上高速之前,最好對車輛進行一次比較全面的檢查,檢查方面主要包括車輛的外觀是否有刮擦?汽車制動系統能正常使用嗎?轉向燈是否缺位,傳動系是否漏油,車輛照明系統是否能正常開啟?信號燈有沒有損壞?胎壓足夠嗎?懸掛系統是否有塌落等。


只要確定好車輛,沒有影響車輛安全駕駛的一些問題,就可以上路了。高速路上的車輛由于速度較快,對車輛的安全性能要求較高,因此也希望廣大車主不能放松警惕,認為車輛能開上高速沒有問題。


其次就是加油的時候,不要等到汽車已經亮起警燈后才去加油。警報燈一亮,說明你的油箱里的油已經很少了,此時汽車為了保持正常啟動,在油箱下面不停地抽油,而那里面很可能是沉淀了很多年的雜物,當這些雜物進入發動機之后,將給發動機帶來極大的危害。


而且,一定要去正規的加油站加油,不要去一些劣質的油品,正規的機油,甚至可以使發動機更干凈,并且能夠對發動機進行潤滑,第三,如果你不經常去清理水箱,那里面的臟水就會讓水箱很難散熱,從而傷害發動機。


只要車輛經過年檢,都可以上高速公路行駛。與保護愛車的良好的私人車主相比,這一政策仍然取得了一定成效。但是根據規定,車輛超過15年后進行年審會麻煩很多,每6個月需要進行一次檢驗,如果檢驗不合格將被強制報廢。


經商城汽車報廢有限公司了解引擎的設計壽命只有15年。而且20年以上的每年要定期檢測四次,如果檢測不合格將被強制報廢。車子開到十五年保養一次也沒什么問題,但還是要提醒一代人的,對于一輛經歷了十五年風雨的老車,最好是要經常檢查一下車子的各項安全項目,畢竟,人要服老,也是同樣的道理。

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